Como Chegar ao Ponto de Encontro: Blafjoll e Estrada 417

Para onde vai realmente

Nada deste dia começa na capital. Começa numa cabana de montanha gerida pela estância de esqui de Blafjoll, nas colinas a sudeste da cidade, e confundir isto é o erro mais comum de quem faz esta reserva.

A cabana chama-se Breidabliksskali. Em condições normais, demora cerca de meia hora a chegar lá a partir da cidade por estrada asfaltada, e é ali que se ajusta o equipamento, se fazem as instruções iniciais e se serve a sopa no final.

Vale a pena ter isto bem presente desde o início, porque quem assume que haverá recolha no centro da cidade e não seleciona a opção de transporte fica com um problema que só se torna evidente na manhã da excursão.

O percurso, segundo o operador

As indicações são invulgarmente explícitas na página de reserva, e vale a pena segui-las em vez de confiar numa aplicação de navegação para interpretar corretamente o destino.

A partir de Reykjavik, encontre a Estrada 1 e siga para leste, em direção à costa sul. Continue durante cerca de quinze minutos. Depois, vire à direita para a Estrada 417, a Blafjallavegur.

Depois disso, não há mais desvios. A Estrada 417 vai até ao ponto de encontro e deve manter-se nela até chegar.

E agora a instrução mais importante: não vire para o caminho de gravilha. O operador afirma-o claramente e uma instrução tão específica numa página de reserva existe porque um número significativo de pessoas já o fez. Um caminho de gravilha nas terras altas da Islândia não é um atalho, e o seguro de um carro alugado costuma ter regras claras quanto a isso.

A opção de recolha

Há recolha e regresso em locais selecionados de Reykjavik, mas é uma opção que deve escolher ao reservar, não algo que acontece por defeito. Se a quiser, assinale-a.

Esta opção altera a organização da manhã: a recolha acontece antes da hora de encontro indicada, para dar tempo para a viagem, e no final regressará à cidade. Elimina por completo a necessidade de ter carro, o que é o fator decisivo para muitos visitantes.

Sem esta opção, terá de conduzir, algo simples neste percurso e que lhe dá liberdade de horários em ambas as pontas. Se já tiver um carro alugado por outros motivos, conduzir é a escolha mais simples.

A estrada que sobe em direção às Blue Mountains

Estacionamento e chegada

Há estacionamento junto à cabana. É um parque de estacionamento da estância de esqui, e não algo organizado para turistas, e durante a época de funcionamento não costuma estar cheio, por isso não é algo com que tenha de se preocupar.

Chegue dez minutos antes da hora de partida indicada. O operador pede-o por uma razão prática: os capacetes e arnêses são ajustados em grupo, e uma chegada tardia atrasa um horário que depende de um guincho no outro extremo.

Deixe no carro ou na cabana tudo o que não for levar consigo através da lava. Tem pela frente uma caminhada de três quartos de hora, seguida de uma hora parado ao ar frio, e a carga certa para isso é praticamente nenhuma.

Guarde a localização antes de partir

A cobertura móvel no caminho é suficiente, mas não totalmente fiável, e a última coisa que quererá é depender de um mapa em tempo real algures na Estrada 417, com a hora de partida a aproximar-se.

Guarde o ponto de encontro offline antes de partir e anote também o nome da cabana e as coordenadas. Uma pesquisa pelo nome do operador costuma colocar um marcador num escritório na cidade, em vez de na cabana, que é precisamente o problema que esta página pretende evitar.

Também vale a pena consultar o trajeto num mapa na noite anterior, apenas para memorizar o seu desenho: uma estrada longa para leste, uma viragem à direita e depois mais nada. É muito mais difícil enganar-se às sete da manhã num percurso que já viu uma vez.

Conduzir na Islândia, em resumo

O trajeto até à cabana é inteiramente asfaltado e perfeitamente normal. Não se trata de uma pista nas terras altas e não é necessário nenhum veículo especial.

Continuam a aplicar-se as regras gerais da Islândia. Os faróis devem estar sempre ligados. Os limites de velocidade são mais baixos do que a maioria dos visitantes espera e são fiscalizados. Conduzir fora de estrada é ilegal e levado muito a sério, o que explica em parte a forma como é redigida a indicação sobre o caminho de gravilha.

O tempo pode mudar rapidamente durante a subida, sobretudo no último troço, à medida que ganha altitude. A estrada é mantida durante a época de funcionamento e não é a parte difícil do dia; essa começa no terreno para lá da cabana.

O regresso

O dia termina na cabana, com sopa, e depois no seu próprio carro ou no transfer de regresso a Reykjavik.

De qualquer forma, a hora de chegada torna pouco aconselhável fazer planos para a noite. Seis horas, mais a condução no início e no fim, ocupam um dia inteiro, e a viagem de regresso é feita no final, não no início.

Se optou pela recolha, o desembarque é feito em pontos selecionados da cidade, e não no seu alojamento. Este é o procedimento habitual e convém confirmá-lo em relação ao local onde vai ficar antes de contar com ele.

Antes de reservar

O percurso, passo a passo

1. Saia de Reykjavik pela estrada 1

   Siga para leste, em direção à costa sul.

2. Continue por esta estrada durante cerca de quinze minutos

   Neste troço, não é necessário virar.

3. Vire à direita para a estrada 417

   Blafjallavegur. Esta é a única viragem que tem de fazer.

4. Não entre no caminho de gravilha

   É expressamente indicado pelo operador. Não é um atalho e o seu seguro não o cobrirá.

5. Continue até à cabana

   Breidabliksskali, o refúgio de esqui. Não há mais viragens.

6. Chegue dez minutos mais cedo

   O equipamento é ajustado em grupo e o horário é calculado de trás para a frente em função de um guincho.