Come Raggiungere il Punto D'incontro: Blafjoll e Strada 417

Dove sta andando davvero

Nulla di questa giornata inizia nella capitale. Inizia in un rifugio di montagna gestito dal comprensorio sciistico di Blafjoll, sulle colline a sud-est della città, e confondere le due cose è l'errore più comune tra chi prenota questa esperienza.

Il rifugio si chiama Breidabliksskali. In condizioni normali, per raggiungerlo dalla città occorre circa mezz'ora di strada asfaltata; qui vengono consegnate le attrezzature, si svolge il briefing e alla fine viene servita la zuppa.

Conviene chiarirselo subito, perché chi presume che il prelievo avvenga in centro città e non seleziona l'opzione di trasporto si ritrova con un problema che diventa evidente solo la mattina stessa.

Il percorso, secondo le indicazioni dell'operatore

Le indicazioni sulla pagina di prenotazione sono insolitamente esplicite e vale la pena seguirle, invece di affidarsi a un'app di navigazione per interpretare correttamente la destinazione.

Da Reykjavik, imbocchi la strada 1 e si diriga verso est, in direzione della costa meridionale. La percorra per circa quindici minuti. Poi svolti a destra sulla strada 417, ovvero Blafjallavegur.

Dopo non ci sono altre svolte. La strada 417 porta al punto d'incontro e deve restare su questa strada fino all'arrivo.

E poi l'indicazione più importante: non svolti sulla pista sterrata. L'operatore lo dice in modo chiaro, e un'istruzione così specifica su una pagina di prenotazione esiste perché un numero significativo di persone l'ha fatto. Una pista sterrata negli altopiani islandesi non è una scorciatoia e le polizze assicurative delle auto a noleggio, in genere, hanno qualcosa da ridire al riguardo.

L'opzione di prelievo

È disponibile il prelievo e il rientro in località selezionate di Reykjavik, ed è un'opzione da scegliere al momento della prenotazione, non qualcosa che avviene automaticamente. Se lo desidera, la selezioni.

Sceglierla cambia l'organizzazione della mattina: il prelievo avviene prima dell'orario d'incontro indicato, per lasciare il tempo necessario al tragitto, e al termine viene riaccompagnato in città. Elimina del tutto la necessità di un'auto e, per moltissimi visitatori, questo è il fattore decisivo.

Non sceglierla significa guidare in autonomia, cosa semplice su questo percorso e che le consente di gestire i propri tempi a entrambe le estremità. Se ha già un'auto a noleggio per altri motivi, guidare in autonomia è la scelta più semplice.

La strada che sale verso le Blue Mountains

Parcheggio e arrivo

C'è un parcheggio presso la baita. È il parcheggio di un comprensorio sciistico, non qualcosa di organizzato per il turismo, e durante la stagione operativa non è affollato, quindi non è un aspetto da pianificare.

Arrivi dieci minuti prima dell'orario di partenza indicato. L'operatore lo richiede per una ragione pratica: caschi e imbracature vengono indossati dal gruppo, e un arrivo in ritardo rallenta un programma che culmina con un verricello.

Lasci in auto o alla baita tutto ciò che non porterà attraverso la lava. La attendono quarantacinque minuti di cammino, seguiti da un'ora trascorsa fermi nell'aria fredda, e l'equipaggiamento giusto per questo è ridotto al minimo.

Salvare la posizione prima della partenza

La copertura mobile lungo il percorso è discreta ma non affidabile, e l'ultima cosa che desidera è dover dipendere da una mappa in tempo reale da qualche parte sulla strada 417, con l'orario di partenza sempre più vicino.

Salvi offline il punto d'incontro prima di partire e annoti sia il nome della baita sia le coordinate. Cercando l'operatore per nome, spesso il segnaposto viene collocato presso un ufficio in città anziché alla baita: è esattamente il problema che questa pagina vuole evitare.

Vale anche la pena dare un'occhiata al percorso sulla mappa la sera prima, giusto per fissarne l'andamento: una lunga strada verso est, una svolta a destra, poi più nulla. Un tragitto visto una volta è molto più difficile da sbagliare alle sette del mattino.

Guidare in Iceland, in breve

La strada per la baita è interamente asfaltata e del tutto normale. Non si tratta di una pista degli altopiani e non serve alcun veicolo speciale.

Restano valide le regole generali di Iceland. I fari devono essere sempre accesi. I limiti di velocità sono più bassi di quanto la maggior parte dei visitatori si aspetti e vengono fatti rispettare. La guida fuoristrada è illegale e viene presa molto sul serio: è anche per questo che l'indicazione relativa alla pista sterrata è formulata in quel modo.

Il tempo può cambiare rapidamente durante la salita, soprattutto nell'ultimo tratto, man mano che si guadagna quota. La strada viene mantenuta durante la stagione operativa e non è la parte difficile della giornata: lo è il terreno oltre la baita.

Il ritorno

La giornata si conclude alla baita con una zuppa, poi con la propria auto oppure con il trasferimento di ritorno a Reykjavik.

In entrambi i casi, l'orario di rientro rende poco consigliabile programmare qualcosa per la sera. Sei ore più la guida alle due estremità della giornata costituiscono un'intera giornata, e la discesa in auto avviene alla fine anziché all'inizio.

Se ha scelto il prelievo, il rientro avviene in punti selezionati della città anziché presso il suo alloggio: è la formula abituale, ma conviene verificare dove si trovano rispetto a dove soggiorna prima di farvi affidamento.

Prima di prenotare

Il percorso, svolta dopo svolta

1. Lasci Reykjavik sulla strada 1

   In direzione est, verso la costa meridionale.

2. Prosegua per circa quindici minuti

   In questo tratto non sono necessarie svolte.

3. Svolti a destra sulla strada 417

   Blafjallavegur. È l'unica svolta da effettuare.

4. Non imbocchi la pista sterrata

   Indicato esplicitamente dall'operatore. Non è una scorciatoia e la sua assicurazione non la coprirà.

5. Prosegua fino alla baita

   Breidabliksskali, il rifugio sciistico. Nessun'altra svolta.

6. Arrivi dieci minuti prima

   L'attrezzatura viene indossata in gruppo e l'orario è calcolato a ritroso rispetto a un verricello.